Gemini Enterprise に、統合された企業データに基づいて、設計基準や既存のプロダクト仕様について質問できます。
サンプル プロンプト
チャット ボックスに次のようなプロンプトを入力します。
What is the acceptable tolerance for the diameter of [COMPONENT]?
出力例
このプロンプトに対して、Gemini Enterprise は次のような出力を生成します。
25 mm のスチール製ドライブ シャフトの許容公差は、その用途と、ベアリングやギアなどの嵌合部品との間に必要な「嵌め合い」の種類によって完全に異なります。単一の普遍的な許容範囲はありません。代わりに、エンジニアは標準化されたシステムである ISO 286 を使用して、これらの許容差を定義します。
このシステムでは、さまざまな「フィット」が指定されており、主に次の 3 つのタイプに分類されます。
- すきまばめ: シャフトは常に穴よりも小さく、回転やスライドが可能です。
- 移行はめあい: 小さなすきままたはわずかな干渉があり、分解が必要になる可能性がある正確な位置決めに使用されます。
- 締め代はめあい: シャフトは穴よりも意図的に大きく、トルクを伝達する堅固な圧入アセンブリを作成します。
適切な許容範囲を決定する要因
ドライブ シャフトの適切な公差を選択するには、いくつかの重要な要素を考慮する必要があります。
- 嵌合コンポーネント: 主な要因は、シャフトが接続するものです。たとえば、ボールベアリングのフィット感は、ギアやプーリーのフィット感とは異なります。
- 動作条件: 高速、高負荷、大きな温度変化は、故障を防ぐために、より厳密で具体的な許容差を必要とします。
- 回転コンポーネント: 一般に、回転する部分（通常はシャフト）は、スリップや「クリープ」を防ぐために、嵌合コンポーネントとの嵌合がよりきつく、締まりばめにする必要があります。
- 素材: シャフトとハウジングの両方の素材が重要です。たとえば、アルミニウム製のハウジングはスチール製のものよりも熱で膨張するため、初期のフィット感をより高める必要がある場合があります。
25 mm シャフトの一般的な ISO 公差
公称直径 25 mm のシャフトの場合、一般的な ISO 公差「クラス」とその対応する寸法は次のとおりです。これらのクラスは、文字（公称サイズに対する許容差の位置を設定）と数字（許容差の大きさを示す）で指定されます。
フィットタイプ ISO クラス 上限（mm） 下限（mm） アプリケーションの例 Clearance (Loose) h11 25.000 24.870 高い精度が不要な場合に使用され、大きな温度変化に適しています。 クリアランス（実行中） g6 24.993 24.980 高い精度で自由に移動および回転する必要があるスライド部品やガイド シャフト。 クリアランス（スライド） ...