統合された企業データを活用して、設計基準や既存の製品仕様について Gemini Enterprise に質問することができます。
サンプル プロンプト
チャット ボックスに次のようなプロンプトを入力します。
What is the acceptable tolerance for the diameter of [COMPONENT]?
出力例
このプロンプトに対して、Gemini Enterprise は次のような出力を生成します。
25 mm のスチール製ドライブ シャフトの許容公差は、その用途と、ベアリングやギアなどの嵌合部品との間に必要な「はめ合い」の種類によって大きく異なります。単一の普遍的な公差はありません。エンジニアは、標準化されたシステムである ISO 286 を使用して、これらの公差を定義します。
ISO 286 ではさまざまな「はめ合い」が規定されており、それらは主に次の 3 種類に分類されます。
- すきまばめ: シャフトは常に穴よりも小さく、回転または摺動させることができます。
- 中間ばめ: 小さなすきま、またはわずかなしまりが生じる場合があり、分解が必要となる精密な位置決めに使用されます。
- しまりばめ: シャフトは意図的に穴よりも大きくなっており、トルクを伝達する強固な圧入アセンブリを作成できます。
適切な公差を決定する要因
ドライブ シャフトの適切な公差を選択するには、いくつかの重要な要因を考慮する必要があります。
- 嵌合部品: 最も重要な要因は、シャフトを何に接続するかです。たとえば、ボール ベアリングのはめ合いは、ギアやプーリーのはめ合いとは異なります。
- 動作条件: 高速、高荷重、大きな温度変化にさらされる場合は、故障を防ぐために、より厳密で具体的な公差が必要となります。
- 回転部品: 一般的に、回転する部品（通常はシャフト）では、滑りや「クリープ」を防ぐために、嵌合部品とのより緊密なしまりばめが必要となります。
- 材料: シャフトとハウジングの両方の材料が重要です。たとえば、アルミニウム製のハウジングはスチール製のハウジングよりも熱による膨張が大きいため、初期のはめ合いをより緊密にしなければならない場合があります。
25 mm シャフトの一般的な ISO 公差
公称径 25 mm のシャフトの場合、一般的な ISO 公差「等級」とその対応する寸法は次のとおりです。これらの等級は、文字（公称サイズに対する公差の位置を設定する）と数字（公差の大きさを示す）で表されます。
はめ合いの種類 ISO 等級 上限（mm） 下限（mm） 用途の例 すきま（疎結合） h11 25.000 24.870 高精度が不要な場合に使用され、大きな温度変化に適しています。 すきま（移動） g6 24.993 24.980 移動や回転が高精度で自由にできる必要がある摺動部品やガイドシャフト向け。 すきま（摺動） ...